“以前公交車靠站時(shí)，因占去部分路幅常影響后面車輛通行，現(xiàn)在港灣式公交車站上崗，問題迎刃而解！”6日記者在雨花區(qū)韶山路看到，隨著雨花亭北、砂子塘兩個站點(diǎn)雙向4個港灣式公交車站完建并投入使用，中心城區(qū)重要道路的通行能力再獲提升。 

　　雨花區(qū)此次改造的4個站臺位于韶山路重要路段，人流車流密集，沿線高樓林立，更有砂子塘小學(xué)、凱德廣場等位處站臺附近。由于經(jīng)過砂子塘、雨花亭北兩站的公交線路各有19條，此前采用的直線式公交車站，在公交車經(jīng)停特別是扎堆停靠時(shí)，常影響身后車輛通行，易造成道路擁堵。

　　為緩解韶山路道路交通壓力，便利市民通行，此次雨花城投集團(tuán)對4個站臺同步改造。“建設(shè)過程中，我們不僅對地上設(shè)施進(jìn)行全面更新，還對地下部分老舊管線進(jìn)行了改建。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人向超介紹，改造內(nèi)容包括排水、電路、綠化、照明等多個方面，實(shí)現(xiàn)公交車站品質(zhì)全面提升。

　　今日記者在現(xiàn)場看到，新亮相的港灣式公交車站設(shè)計(jì)成弧形向內(nèi)凹進(jìn)的形狀，其中雨花亭北站寬3米、長43.5米，砂子塘站寬3米、長58米，可分別實(shí)現(xiàn)2輛和3輛公交車同時(shí)停靠。“乘客上下公交車時(shí)更安全，行駛在后的車輛也能順利通過，新車站一舉解決了多個問題。”經(jīng)常在砂子塘站乘車的市民陳錫點(diǎn)贊道。